Cabrestante hidráulico- El IYJ355-50-2000-35DP está bien construido basándose en nuestra tecnología patentada. El mecanismo del cabrestante está meticulosamente diseñado para cumplir su misión prevista. La resistencia de sus materiales y estructura está minuciosamente calculada. El mecanismo de disposición de cables adaptativo con retroalimentación angular se integra orgánicamente para construir el cuerpo del cabrestante, lo que se aprecia enormemente por su rendimiento eficiente y fiable. Se caracteriza por su alta eficiencia, bajo nivel de ruido, alta potencia, ahorro de energía, estructura compacta y rentabilidad. Los cabrestantes se aplican ampliamente enmaquinaria de construcción, maquinaria petroleramaquinaria minera,maquinaria de perforación, Maquinaria de barco y de cubierta.
Configuración mecánica:El cabrestante consta debloques de válvulas, motor hidráulico, freno tipo ZCaja de engranajes planetarios tipo KC o GC, tambor, bastidor, freno, placa de protección y mecanismo de cableado de disposición automática. Se ofrecen modificaciones personalizadas para satisfacer sus necesidades en cualquier momento.
ElCabrestante hidráulicoParámetros principales:
| La cuarta capa | Baja velocidad | Alta velocidad |
| Fuerza de tracción nominal (kN) | 50 (alambre de Ø35) | 32 (alambre de Ø35) |
| Velocidad nominal del cable (m/s) | 1,5 (alambre de Ø35) | 2,3 (alambre de Ø35) |
| Velocidad nominal del tambor (rpm) | 19 | 29 |
| Capa | 8 | |
| Tamaño del tambor:radio inferior x Tablero de protección x Ancho (mm) | Ø1260 x Ø1960 x 1872 | |
| Longitud del cable (m) | Ø18 x 2000, Ø28 x 350, Ø35 x 2000, Ø45 x 160 | |
| Diámetro del alambre (mm) | 18, 28, 35, 45 | |
| Tipo reductor (con motor y freno) | IGT80T3-B76.7-IM171.6/111 | |
| Motor hidráulico para dispositivo de disposición de cables | INM05-90D31 | |
| Dispositivo de disposición de cables | Disposición adaptativa de cables con retroalimentación automática del ángulo | |
| Embrague | No | |
| Diferencia de presión de trabajo (MPa) | 24 | |
| Caudal de aceite (L/min) | 278 | |
| Relación de transmisión total | 76.7 | |