Estecabrestante de elevaciónes una de las marcas registradas de la prueba de confiabilidad de nuestros productos. Para satisfacer las demandas de alta confiabilidad depersona levanta el cabrestante, hemos inventado una forma avanzada de sistema de frenado integrado con dos frenos de disco multidisco normalmente cerrados en la etapa de alta velocidad y en la última etapa de la caja de cambios, respectivamente.
Configuración mecánica:El cabrestante hidráulico consta de dos motores hidráulicos, una caja de cambios planetaria, dosfrenos multidisco, bloques de válvulas, tambor y marco. Las modificaciones personalizadas están disponibles en cualquier momento.
ElCabrestanteLos principales parámetros:
| Condiciones de trabajo | llevar carga | hombre montando |
| Tracción nominal en la tercera capa (t) | 13 | 2 |
| Tracción máxima de línea en la tercera capa (t) | 14 | 2.5 |
| Presión nominal del sistema (bar) | 280 | 60 |
| Presión máxima del sistema (bar) | 300 | 70 |
| Velocidad del cable en la 3.ª capa (m/min) | 120 | |
| Desplazamiento total (mL/r) | 13960 | |
| Flujo de aceite de suministro de la bomba (l/min) | 790 | |
| Diámetro del alambre de cuidado (mm) | 26 | |
| Capa | 3 | |
| Capacidad del tambor de alambre de cuidado (m) | 150 | |
| Modelo de motor hidráulico | F12-250x2 | |
| Modelo de caja de cambios (relación) | B27.93 | |
| Fuerza de retención del freno estático en la tercera capa (t) | 19.5 | |
| Fuerza de retención del freno dinámico en la tercera capa (t) | 13 | |
| Par de freno de etapa de alta velocidad (Nm) | 2607 | |
| Par de freno de etapa de baja velocidad (Nm) | 50143 | |
| Presión de control de freno (bar) | >30, <60 | |