ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் குழிவுறுதலை எவ்வாறு தடுப்பது?

ஹைட்ராலிக் அமைப்பில், குழிவுறுதல் என்பது ஒரு நிகழ்வு ஆகும், இதில் எண்ணெயில் அழுத்தத்தின் விரைவான மாற்றங்கள் அழுத்தம் குறைவாக இருக்கும் இடங்களில் சிறிய நீராவி நிரப்பப்பட்ட துவாரங்களை உருவாக்குகின்றன. எண்ணெய் வேலை செய்யும் வெப்பநிலையில் நிறைவுற்ற-நீராவியின் அளவை விட அழுத்தம் குறைந்தவுடன், பல நீராவி நிரப்பப்பட்ட குழிவுகள் உடனடியாக உருவாக்கப்படும். இதன் விளைவாக, அதிக அளவு காற்று குமிழ்கள் குழாய் அல்லது ஹைட்ராலிக் கூறுகளில் எண்ணெய் நிறுத்தப்படுவதற்கு வழிவகுக்கும்.

குழிவுறுதல் நிகழ்வு பொதுவாக வால்வு மற்றும் பம்பின் நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் இடத்தில் நிகழ்கிறது. வால்வின் தடைபட்ட பாதையில் எண்ணெய் பாயும் போது, ​​திரவ வேகத்தின் வீதம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் எண்ணெய் அழுத்தம் குறைகிறது, இதனால் குழிவுறுதல் ஏற்படுகிறது. கூடுதலாக, பம்ப் அதிக உயரத்தில் நிறுவப்பட்டால், உறிஞ்சும் குழாயின் உள் விட்டம் மிகவும் சிறியதாக இருப்பதால், எண்ணெய் உறிஞ்சுதல் எதிர்ப்பு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது அல்லது பம்ப் வேகம் அதிகமாக இருப்பதால் எண்ணெய் உறிஞ்சுதல் போதுமானதாக இல்லாதபோது இந்த நிகழ்வு தோன்றுகிறது.

அதிக அழுத்தப் பகுதியில் எண்ணெயுடன் நகரும் காற்றுக் குமிழ்கள், உயர் அழுத்தத்தின் முயற்சியால் உடனடியாக உடைந்து, பின்னர் சுற்றியுள்ள திரவத் துகள்கள் அதிக வேகத்தில் குமிழ்களை ஈடுசெய்கின்றன, இதனால் இந்த துகள்களுக்கு இடையேயான அதிவேக மோதல் பகுதி ஹைட்ராலிக் தாக்கத்தை உருவாக்குகிறது. இதன் விளைவாக, ஒரு பகுதியாக அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை தீவிரமாக அதிகரிக்கிறது, இதனால் வெளிப்படையான நடுக்கம் மற்றும் சத்தம் ஏற்படுகிறது.

ஹைட்ராலிக் தாக்கம் மற்றும் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் எண்ணெயிலிருந்து வரும் வாயுவால் ஏற்படும் மிகவும் அரிக்கும் முயற்சியின் காரணமாக, துவாரங்கள் உறைந்து, உறுப்புகளின் மேற்பரப்பில், மேலோட்டமான உலோகத் துகள்கள் உதிர்ந்து விழுகின்றன.

குழிவுறுதல் நிகழ்வு மற்றும் அதன் எதிர்மறையான விளைவுகளை விளக்கிய பிறகு, அது நிகழாமல் தடுப்பது எப்படி என்பது பற்றிய எங்கள் அறிவையும் அனுபவத்தையும் பகிர்ந்து கொள்வதில் மகிழ்ச்சி அடைகிறோம்.

【1】சிறிய துளைகள் மற்றும் இடைவெளிகள் வழியாக பாயும் இடத்தில் அழுத்தம் வீழ்ச்சியைக் குறைக்கவும்: துளைகள் மற்றும் இடைவெளிகளுக்கு முன்னும் பின்னும் பாயும் அழுத்த விகிதம் p1/p2 <3.50 ஆகும்.
【2】ஹைட்ராலிக் பம்ப் உறிஞ்சும் குழாயின் விட்டத்தை சரியான முறையில் வரையறுத்து, குழாய்க்குள் திரவ வேகத்தை பல விதங்களில் கட்டுப்படுத்தவும்; விசையியக்கக் குழாயின் உறிஞ்சும் உயரத்தைக் குறைத்து, நுழைவுக் கோட்டின் அழுத்தம் சேதத்தை முடிந்தவரை குறைக்கவும்.
【3】உயர்தர காற்றுப் புகாத டி-சந்தியைத் தேர்ந்தெடுத்து, உயர் அழுத்த நீர் பம்பை ஆயில் சப்ளை செய்ய துணைப் பம்பாகப் பயன்படுத்தவும்.
【4】கூர்மையான திருப்பம் மற்றும் பகுதியளவு குறுகலான பிளவுகளைத் தவிர்த்து, அனைத்து நேரான குழாய்களையும் அமைப்பில் பயன்படுத்த முயற்சிக்கவும்.
【5】வாயு பொறிப்பதை எதிர்க்கும் உறுப்பு திறனை மேம்படுத்துதல்.