زموږ پرمختګ د فابریکې جوړولو لپاره په لوړه کچه پرمختللي ګیر ، عالي استعدادونو او په مکرر ډول پیاوړي شوي ټیکنالوژۍ ځواکونو پورې اړه لريبرقی وینچ 12v24v 8000lbs، د ښه کیفیت، اعتبار، بشپړتیا، او د سکټور متحرکاتو بشپړ پوهاوي سره سم د دوامداره لاسته راوړنو د ترلاسه کولو لپاره سخته هڅه کول.
زموږ پرمختګ په لوړ پرمختللي ګیر، غوره استعدادونو او په مکرر ډول پیاوړي شوي ټیکنالوژۍ ځواکونو پورې اړه لري.24v بریښنایی وینچ, 8000lbs بریښنایی وینچ, برقی وینچ 12v، موږ د کیفیت محصولاتو ، غوره خدماتو ، مناسب قیمت او په وخت تحویلي پراساس زموږ د نړیوال بازار برخه په زیاتیدونکي توګه پراخه کوو. ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو د نورو معلوماتو لپاره هر وخت موږ سره اړیکه ونیسئ.
هیدرولیک وینچ- IYJ355-50-2000-35DP زموږ د پیټ شوي ټیکنالوژۍ پراساس ښه جوړ شوی. د وینچ میکانیزم په دقت سره ډیزاین شوی ترڅو خپل متوقع ماموریت سرته ورسوي. د دې موادو او جوړښت ځواک په بشپړه توګه محاسبه کیږي. د زاویه د ځان فیډبیک تطابق کیبل ترتیب میکانیزم د وینچ باډي جوړولو لپاره په ارګانیک ډول مدغم شوی ، کوم چې د دې د مؤثره او باوري فعالیت له امله خورا ستاینه کیږي. دا د لوړ موثریت، ټیټ شور، لوړ ځواک، د انرژۍ ساتنه، کمپیکٹ جوړښت او د لګښت موثریت ځانګړتیاوې لري.
میخانیکي ترتیب:وینچ د والو بلاکونو، هیدرولیک موټرو، Z ډوله بریک، KC ډول یا د GC ډوله سیارې ګیر بکس، ډرم، چوکاټ، بریک، د محافظت بورډ او په اتوماتيک ډول د تار میکانیزم تنظیم کوي. ستاسو د غوره ګټو لپاره دودیز بدلونونه په هر وخت کې شتون لري.
د هیدرولیک وینچ اصلي پیرامیټونه:
| څلورم پرت | ټیټ سرعت | لوړ سرعت |
| درجه بندي پل (KN) | 50 (Ø35 تار) | 32 (Ø35 تار) |
| د تار اندازه شوي سرعت (m/s) | 1.5 (Ø35 تار) | 2.3 (Ø35 تار) |
| د ډرم سرعت (rpm) | 19 | 29 |
| پرت | 8 | |
| د ډرم اندازه:لاندې وړانګه x د محافظت بورډ x عرض (mm) | Ø1260 x Ø1960 x 1872 | |
| د تار اوږدوالی (m) | Ø18 x 2000، Ø28 x 350، Ø35 x 2000، Ø45 x 160 | |
| د تار قطر (mm) | ۱۸، ۲۸، ۳۵، ۴۵ | |
| د کمولو ډول (د موټرو او بریک سره) | IGT80T3-B76.7-IM171.6/111 | |
| د تار تنظیم کولو وسیلې لپاره هیدرولیک موټور | INM05-90D31 | |
| د تار تنظیم کولو وسیله | زاویه د ځان فیډبیک تطبیقي تار ترتیب | |
| کلچ | نه | |
| د کاري فشار توپیر (MPa) | 24 | |
| د تیلو جریان (L/min) | ۲۷۸ | |
| د تول انتقال نسبت | 76.7 | |