In hydraulische systemen is cavitatie een fenomeen waarbij snelle drukveranderingen in olie de vorming van kleine, met damp gevulde holtes veroorzaken op plaatsen waar de druk relatief laag is. Zodra de druk daalt tot onder het niveau van de verzadigde damp bij de werktemperatuur van de olie, zouden er onmiddellijk een aantal met damp gevulde holtes ontstaan. Als gevolg hiervan leidt een grote hoeveelheid luchtbellen tot het ophouden van olie in leidingen of hydraulische elementen.
Het fenomeen cavitatie treedt meestal op bij de ingang en uitgang van klep en pomp. Wanneer olie door een nauwe doorgang van de klep stroomt, neemt de vloeistofsnelheid toe en neemt de oliedruk af, waardoor cavitatie optreedt. Bovendien treedt dit fenomeen op wanneer de pomp op een te hoge positie is geïnstalleerd, de olie-absorptieweerstand te groot is omdat de binnendiameter van de aanzuigleiding te klein is, of wanneer de olie-absorptie onvoldoende is omdat de pompsnelheid te hoog is.
Luchtbellen, die met olie door een hogedrukgebied bewegen, breken onmiddellijk als gevolg van de inspanning van hoge druk, en vervolgens compenseren omringende vloeistofdeeltjes de bellen met hoge snelheid, en dus veroorzaakt de snelle botsing tussen deze deeltjes een gedeeltelijke hydraulische impact. Als gevolg hiervan nemen de druk en de temperatuur deels intens toe, wat schijnbaar trillen en geluid veroorzaakt.
Bij de omringende dikke muur waar holtes en het oppervlak van elementen stollen, vallen oppervlakkige metaaldeeltjes af, als gevolg van langdurig lijden onder hydraulische impact en hoge temperaturen, evenals extreem corrosieve inspanning veroorzaakt door het gas uit olie.
Nadat we het fenomeen cavitatie en de negatieve gevolgen ervan hebben geïllustreerd, delen we graag onze kennis en ervaring over hoe we dit kunnen voorkomen.
【1】Verminder de drukval op de plaats waar door kleine gaten en tussenruimtes stroomt: de verwachte drukverhouding van het stromen voor en na gaten en tussenruimtes is p1/p2 < 3,50.
【2】Definieer de diameter van de absorptiepijp van de hydraulische pomp op de juiste manier en beperk de vloeistofsnelheid in de pijp in veel opzichten; verlaag de zuighoogte van de pomp en verminder de drukschade aan de inlaatleiding zoveel mogelijk.
【3】Kies een hoogwaardige luchtdichtheid T-splitsing en gebruik een hogedrukwaterpomp als hulppomp om olie te leveren.
【4】Probeer alle rechte buizen in het systeem te gebruiken, waarbij scherpe bochten en gedeeltelijk smalle spleten worden vermeden.
【5】Verbeter het vermogen van het element om gasetsing te weerstaan.
Posttijd: 21 september 2020