ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിലെ കാവിറ്റേഷൻ എങ്ങനെ തടയാം?

ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൽ, എണ്ണയിലെ മർദ്ദത്തിലുണ്ടാകുന്ന ദ്രുതഗതിയിലുള്ള മാറ്റങ്ങൾ മൂലം മർദ്ദം താരതമ്യേന കുറവുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ ചെറിയ നീരാവി നിറഞ്ഞ അറകൾ രൂപപ്പെടുന്ന ഒരു പ്രതിഭാസമാണ് കാവിറ്റേഷൻ. എണ്ണ പ്രവർത്തന താപനിലയിൽ മർദ്ദം പൂരിത നീരാവി നിലയ്ക്ക് താഴെയായി കുറയുമ്പോൾ, ഉടൻ തന്നെ നിരവധി നീരാവി നിറഞ്ഞ അറകൾ ഉണ്ടാകുന്നു. തൽഫലമായി, പൈപ്പിലോ ഹൈഡ്രോളിക് മൂലകങ്ങളിലോ എണ്ണ നിർത്തലാക്കുന്നതിന് വലിയ അളവിലുള്ള വായു കുമിളകൾ കാരണമാകുന്നു.

വാൽവിന്റെയും പമ്പിന്റെയും പ്രവേശന കവാടത്തിലും പുറത്തുകടക്കലുമാണ് സാധാരണയായി കാവിറ്റേഷൻ എന്ന പ്രതിഭാസം സംഭവിക്കുന്നത്. വാൽവിന്റെ ഇടുങ്ങിയ വഴിയിലൂടെ എണ്ണ ഒഴുകുമ്പോൾ, ദ്രാവക വേഗത വർദ്ധിക്കുകയും എണ്ണ മർദ്ദം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ കാവിറ്റേഷൻ സംഭവിക്കുന്നു. കൂടാതെ, പമ്പ് ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, സക്ഷൻ പൈപ്പിന്റെ ആന്തരിക വ്യാസം വളരെ ചെറുതായതിനാലോ, പമ്പ് വേഗത വളരെ കൂടുതലായതിനാൽ എണ്ണ ആഗിരണം അപര്യാപ്തമാകുന്നതിനാലോ എണ്ണ ആഗിരണം പ്രതിരോധം വളരെ വലുതാണ്.

എണ്ണയുമായി ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള പ്രദേശത്തിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന വായു കുമിളകൾ, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിന്റെ പ്രയത്നം കാരണം പെട്ടെന്ന് പൊട്ടുന്നു, തുടർന്ന് ചുറ്റുമുള്ള ദ്രാവക കണികകൾ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കുമിളകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു, അങ്ങനെ ഈ കണികകൾ തമ്മിലുള്ള ഉയർന്ന വേഗതയിലുള്ള കൂട്ടിയിടി ഭാഗിക ഹൈഡ്രോളിക് ആഘാതം ഉണ്ടാക്കുന്നു. തൽഫലമായി, മർദ്ദവും താപനിലയും ഭാഗികമായി വർദ്ധിക്കുകയും, ദൃശ്യമായ കുലുക്കത്തിനും ശബ്ദത്തിനും കാരണമാവുകയും ചെയ്യുന്നു.

ചുറ്റുമുള്ള കട്ടിയുള്ള ഭിത്തിയിൽ, അറകൾ കട്ടിയാകുന്നു, മൂലകങ്ങളുടെ ഉപരിതലം കട്ടിയാകുന്നു, ഹൈഡ്രോളിക് ആഘാതത്തിന്റെയും ഉയർന്ന താപനിലയുടെയും ദീർഘകാല ആഘാതം മൂലവും, എണ്ണയിൽ നിന്നുള്ള വാതകം മൂലമുണ്ടാകുന്ന അങ്ങേയറ്റം നാശകരമായ പ്രയത്നത്തിന്റെയും ഫലമായി ഉപരിപ്ലവമായ ലോഹ കണികകൾ അടർന്നു വീഴുന്നു.

കാവിറ്റേഷൻ എന്ന പ്രതിഭാസവും അതിന്റെ പ്രതികൂല പരിണതഫലങ്ങളും ചിത്രീകരിച്ച ശേഷം, അത് എങ്ങനെ തടയാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഞങ്ങളുടെ അറിവും അനുഭവവും പങ്കിടുന്നതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് സന്തോഷമുണ്ട്.

【1】ചെറിയ ദ്വാരങ്ങളിലൂടെയും ഇന്റർസ്‌പെയ്‌സുകളിലൂടെയും ഒഴുകുന്ന സ്ഥലത്തെ മർദ്ദക്കുറവ് കുറയ്ക്കുക: ദ്വാരങ്ങളിലൂടെയും ഇന്റർസ്‌പെയ്‌സുകളിലൂടെയും ഒഴുകുന്നതിന് മുമ്പും ശേഷവുമുള്ള ഒഴുക്കിന്റെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന മർദ്ദ അനുപാതം p1/p2 < 3.50 ആണ്.
【2】ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് അബ്സോർപ്ഷൻ പൈപ്പിന്റെ വ്യാസം ഉചിതമായി നിർവചിക്കുക, പൈപ്പിനുള്ളിലെ ദ്രാവക വേഗത പല കാര്യങ്ങളിലും നിയന്ത്രിക്കുക; പമ്പിന്റെ സക്ഷൻ ഉയരം കുറയ്ക്കുക, ഇൻലെറ്റ് ലൈനിലേക്കുള്ള മർദ്ദന കേടുപാടുകൾ കഴിയുന്നത്ര കുറയ്ക്കുക.
【3】ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള എയർടൈറ്റ്നസ് ടി-ജംഗ്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുത്ത് എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിന് സഹായ പമ്പായി ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വാട്ടർ പമ്പ് ഉപയോഗിക്കുക.
【4】ശക്തമായ വളവുകളും ഭാഗികമായി ഇടുങ്ങിയ സ്ലിറ്റും ഒഴിവാക്കിക്കൊണ്ട് സിസ്റ്റത്തിൽ എല്ലാ നേരായ പൈപ്പുകളും സ്വീകരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.
【5】ഗ്യാസ് എച്ചിംഗിനെ പ്രതിരോധിക്കാനുള്ള മൂലക ശേഷി മെച്ചപ്പെടുത്തുക.


പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-21-2020
top