2020년 7월 10일, 우리는 고객인 중국 철도 전기화국 그룹의 스자좡 기계 장비 지점 회사의 전기 철도 접촉 네트워크 항장력 유선 운영 트럭의 성공적인 테스트를 통보 받았습니다.트럭은 2020년 6월 10일에 최초의 접촉 네트워크 전도성 케이블을 성공적으로 설정했습니다. 와이어 부설 작업은 부드럽고 정확하며 유연했습니다.또한, 이 트럭의 성공은 완전히 독립적인 지적재산권을 갖춘 접촉 네트워크 모듈의 상시 장력 유선 차량의 중국 국산화를 상징합니다.우리는 고객을 매우 자랑스럽게 생각합니다.우리는 또한 이러한 큰 의미를 달성하기 위한 그들의 도전적인 임무에 우리가 참여했다는 사실에 자부심을 느낍니다.
2020년 2월 8일은 INI유압 임직원 모두에게 기억에 남는 날입니다.코로나19가 전국으로 퍼지던 그때쯤 우리는 재택근무를 하는 여느 회사들과 다름없었고, 재택근무도 가망이 없어 보였습니다.우리가 중국철도전기국그룹 스자좡(석가장) 기계장비 지사로부터 설계 작업을 받은 날이었는데, 우리가 중국 전기철도 장비 국유화의 의미 있는 돌파구를 마련하는 데 도움을 주고 있다는 사실을 몰랐습니다.
우리는 유압 드라이버, 일정한 장력 견인 윈치 및 유압 지원 시스템의 핵심 구성 요소를 설계하고 제조하는 일을 맡았습니다.이 프로젝트가 참신하고 도전적이었기 때문에 회사 창립자인 Mr. Hu Shixuan이 프로젝트의 전체 설계 과정을 담당했습니다.20일 만에 우리 R&D 팀은 고객과 끊임없이 소통하며 수많은 솔루션을 내놓았고 마침내 2월 29일에 실제로 모든 요구 사항에 맞는 전체적인 솔루션을 확인했습니다. 그리고 우리는 4월 2일 완제품을 성공적으로 사전 배송했습니다. 모두가 그 결과에 고무되었습니다. 특히 그렇게 힘든 시기에 일어난 전체 행사 때문에 더욱 그렇습니다.즉, 우리가 제품을 제공하는 것은 고객을 위한 작업의 시작에 불과했습니다.현장에서 유압 시스템을 테스트할 때 우리 고객은 한 번도 만난 적이 없는 여러 가지 난해한 문제에 직면했습니다.이러한 문제를 해결하기 위해 현장에서 유압 모터를 개조하는 것을 도와야 했지만, 코로나19 상황으로 인해 엔지니어들이 출장을 갈 수 없었습니다.그러나 해결책은 항상 문제 그 이상입니다.우리는 공장에서 수정된 부품을 생산했고, 우리 엔지니어들은 고객 엔지니어에게 부품 교환을 원격으로 지시했습니다.평소보다 훨씬 더 많은 노력이 필요했지만, 우리는 함께 해냈습니다.
중요한 성공은 우리 고객의 것입니다.코로나19로 인한 한계와 위협에도 불구하고 우리 고객은 모든 기술적인 문제를 극복할 만큼 용감하고 꼼꼼했습니다.우리는 그들과 협력하게 된 것을 영광으로 생각하며 그들의 성공에 우리가 기여했다는 사실을 자랑스럽게 생각합니다.
게시 시간: 2020년 7월 11일