ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಹೇಗೆ?

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಎನ್ನುವುದು ಒಂದು ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ತೈಲದಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ತ್ವರಿತ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಒತ್ತಡವು ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಆವಿಯಿಂದ ತುಂಬಿದ ಕುಳಿಗಳ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ತೈಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವು ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್-ಆವಿಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಹಲವಾರು ಆವಿಯಿಂದ ತುಂಬಿದ ಕುಳಿಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಪೈಪ್ ಅಥವಾ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ.

ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಪಂಪ್‌ನ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ಇಕ್ಕಟ್ಟಾದ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ತೈಲ ಹರಿಯುವಾಗ, ದ್ರವದ ವೇಗದ ದರ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೈಪ್‌ನ ಒಳಗಿನ ವ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಪಂಪ್ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ ತೈಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ತೈಲ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರತಿರೋಧವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

ಎಣ್ಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸುವ ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದಾಗಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಒಡೆಯುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ದ್ರವ ಕಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಈ ಕಣಗಳ ನಡುವಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಘರ್ಷಣೆಯು ಭಾಗಶಃ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು ಭಾಗಶಃ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಅಲುಗಾಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ದಪ್ಪ ಗೋಡೆಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿಗಳು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಂಶಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ, ಮೇಲ್ಮೈ ಲೋಹದ ಕಣಗಳು ಬೀಳುತ್ತವೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಬಳಲಿಕೆ, ಹಾಗೆಯೇ ತೈಲದಿಂದ ಬರುವ ಅನಿಲದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅತ್ಯಂತ ನಾಶಕಾರಿ ಪ್ರಯತ್ನ.

ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನ ಮತ್ತು ಅದರ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದು ಸಂಭವಿಸದಂತೆ ತಡೆಯುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಮ್ಮ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅನುಭವವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಸಂತೋಷಪಡುತ್ತೇವೆ.

【1】ಸಣ್ಣ ರಂಧ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರಸ್ಥಳಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ: ರಂಧ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತರಸ್ಥಳಗಳ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹರಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಒತ್ತಡದ ಅನುಪಾತ p1/p2 < 3.50 ಆಗಿದೆ.
【2】ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೈಪ್‌ನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ನೊಳಗೆ ದ್ರವದ ವೇಗವನ್ನು ಹಲವು ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿ; ಪಂಪ್‌ನ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಎತ್ತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಇನ್ಲೆಟ್ ಲೈನ್‌ಗೆ ಒತ್ತಡದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.
【3】ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗಾಳಿಯಾಡದ ಟಿ-ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿ ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಹಾಯಕ ಪಂಪ್ ಆಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ.
【4】ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ನೇರ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವು ಮತ್ತು ಭಾಗಶಃ ಕಿರಿದಾದ ಸೀಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.
【5】ಅನಿಲ ಎಚ್ಚಣೆಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ಅಂಶ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ.