Ogni verricello funziona in modo unico in base alle sue caratteristiche specifiche ed è nato per raggiungere la sua missione iniziale di particolare applicazione ingegneristica.Progettiamo e produciamo vari verricelli salpa ancora di traino/traino/sollevamento di alta qualità per diverse applicazioni ingegneristiche.
Questa serie di verricelli è dotata di uno straordinario sistema frenante, che lo rende competente in varie condizioni di lavoro estreme.Può ottenere il controllo a due velocità se integrato con un motore idraulico, che possiede cilindrata variabile e due velocità.Se combinato con un motore idraulico a pistoni assiali, la pressione di esercizio e la potenza di azionamento dell'argano possono essere notevolmente migliorate.
Configurazione meccanica:Questotirando il verricelloè costituito da riduttore epicicloidale, motore idraulico, freno a bagno d'olio, vari blocchi valvole, tamburo, telaio e frizione idraulica.Modifiche personalizzate per i tuoi migliori interessi sono disponibili in qualsiasi momento.
I parametri principali del verricello di trazione:
| VerricelloModello | IYJ2.5-5-75-8-L-ZPH2 | Numero di strati di corda | 3 |
| Tirare il 1° strato (KN) | 5 | Capacità del tamburo (m) | 147 |
| Velocità sul 1° strato (m/min) | 0-30 | Modello del motore | INM05-90D51 |
| Spostamento totale (ml/r) | 430 | Modello del cambio | C2,5A(i=5) |
| Differenza di pressione di esercizio (MPa) | 13 | Pressione di apertura del freno (MPa) | 3 |
| Rifornimento del flusso di olio (l/min) | 0-19 | Pressione di apertura della frizione (MPa) | 3 |
| Diametro della corda (mm) | 8 | minimoPeso in caduta libera (kg) | 25 |
