No sistema hidráulico, a cavitación é un fenómeno no que os cambios rápidos de presión no aceite provocan a formación de pequenas cavidades cheas de vapor en lugares onde a presión é relativamente baixa. Unha vez que a presión redúcese por debaixo do nivel de vapor saturado á temperatura de traballo do aceite, xeraríanse rapidamente unha serie de cavidades cheas de vapor. Como resultado, unha gran cantidade de burbullas de aire provoca a interrupción do aceite en tubos ou elementos hidráulicos.
O fenómeno da cavitación ocorre normalmente na entrada e saída da válvula e da bomba. Cando o aceite flúe a través do paso reducido da válvula, a velocidade do fluído aumenta e a presión do aceite diminúe, polo que se produce a cavitación. Ademais, este fenómeno aparece cando a bomba está instalada nunha posición superior á altura, a resistencia á absorción de aceite é demasiado grande porque o diámetro interior do tubo de succión é demasiado pequeno ou cando a absorción de aceite é insuficiente porque a velocidade da bomba é demasiado alta.
As burbullas de aire, que se moven a través da zona de alta presión con aceite, rompen rapidamente debido ao esforzo da alta presión e, a continuación, as partículas líquidas circundantes compensan as burbullas a alta velocidade e, polo tanto, a colisión a alta velocidade entre estas partículas produce un impacto hidráulico parcial. Como consecuencia, a presión e a temperatura en parte aumentan intensamente, provocando aparentes sacudidas e ruídos.
No groso muro circundante onde se conxelan as cavidades e a superficie dos elementos, caen partículas metálicas superficiais, debido ao sufrimento a longo prazo do impacto hidráulico e da alta temperatura, así como ao esforzo extremadamente corrosivo provocado polo gas do petróleo.
Despois de ilustrar o fenómeno da cavitación e as súas consecuencias negativas, estamos encantados de compartir o noso coñecemento e experiencia de como previr que ocorra.
【1】Reduce a caída de presión no lugar de fluír a través de pequenos buratos e espazos intermedios: a relación de presión esperada para o fluxo antes e despois dos buratos e espazos intermedios é p1/p2 < 3,50.
【2】Defina adecuadamente o diámetro do tubo de absorción da bomba hidráulica e restrinxa a velocidade do fluído dentro do tubo en moitos aspectos; diminuír a altura de succión da bomba e reducir o dano da presión na liña de entrada na medida do posible.
【3】Escolla unha unión en T de estanqueidade de alta calidade e utilice unha bomba de auga de alta presión como bomba auxiliar para subministrar aceite.
【4】Intente adoptar todos os tubos rectos do sistema, evitando xiros bruscos e fendas parcialmente estreitas.
【5】Mellora a capacidade do elemento para resistir o gravado con gas.
Hora de publicación: 21-09-2020