در سیستم هیدرولیک، کاویتاسیون پدیده ای است که در آن تغییرات سریع فشار در روغن باعث ایجاد حفره های کوچک پر از بخار در مکان هایی می شود که فشار نسبتاً پایین است. هنگامی که فشار به زیر سطح بخار اشباع در دمای کار روغن کاهش می یابد، تعدادی حفره پر از بخار به سرعت ایجاد می شود. در نتیجه، مقدار زیادی حباب هوا منجر به قطع روغن در لوله یا عناصر هیدرولیک می شود.
پدیده کاویتاسیون معمولا در ورودی و خروجی شیر و پمپ اتفاق می افتد. هنگامی که روغن از مسیر تنگ دریچه عبور می کند، سرعت سیال افزایش می یابد و فشار روغن کاهش می یابد، بنابراین کاویتاسیون رخ می دهد. علاوه بر این، این پدیده زمانی ظاهر می شود که پمپ در موقعیتی بیش از ارتفاع نصب شود، مقاومت جذب روغن بسیار زیاد است زیرا قطر داخلی لوله مکش بسیار کوچک است، یا زمانی که جذب روغن کافی نیست به دلیل سرعت پمپ بسیار زیاد است.
حباب‌های هوا که در ناحیه‌ای با فشار بالا با روغن حرکت می‌کنند، به دلیل تلاش فشار بالا به سرعت می‌شکنند و سپس ذرات مایع اطراف با سرعت زیاد حباب‌ها را جبران می‌کنند و بنابراین برخورد با سرعت بالا بین این ذرات باعث ایجاد ضربه هیدرولیکی جزئی می‌شود. در نتیجه، فشار و دما تا حدی به شدت افزایش می‌یابد و باعث لرزش و صدا می‌شود.
در دیواره ضخیم اطراف که در آن حفره ها بسته می شوند و سطح عناصر، ذرات فلزی سطحی می ریزند، به دلیل رنج طولانی مدت از ضربه هیدرولیکی و دمای بالا، و همچنین تلاش بسیار خورنده ناشی از گاز حاصل از نفت.
پس از تشریح پدیده کاویتاسیون و پیامدهای منفی آن، ما خوشحالیم که دانش و تجربه خود را در مورد چگونگی جلوگیری از وقوع آن به اشتراک بگذاریم.
【1】کاهش افت فشار در محل عبور از سوراخ‌ها و فضاهای کوچک: نسبت فشار مورد انتظار جریان قبل و بعد از سوراخ‌ها و فضاها p1/p2 <3.50 است.
【2】قطر لوله جذب پمپ هیدرولیک را به طور مناسب تعریف کنید و سرعت سیال را در داخل لوله از بسیاری جهات محدود کنید. ارتفاع مکش پمپ را کاهش دهید و آسیب فشار به خط ورودی را تا حد امکان کاهش دهید.
【3】 اتصال T با کیفیت بالا را انتخاب کنید و از پمپ آب فشار بالا به عنوان پمپ کمکی برای تامین روغن استفاده کنید.
【4】 سعی کنید تمام لوله های مستقیم را در سیستم بکار ببرید، از چرخش شدید و شکاف تا حدی باریک اجتناب کنید.
【5】 بهبود قابلیت عنصر برای مقاومت در برابر حکاکی گاز.
زمان ارسال: سپتامبر 21-2020