Nuestras soluciones son ampliamente reconocidas y confiables por los usuarios finales y podrían satisfacer las necesidades económicas y sociales en constante transformación del estilo europeo.Caja de cambios Advance Ma100Caja de cambios marina para motores marinos Cummins Deutz. El presidente de nuestra corporación, junto con todo el personal, invita a todos los compradores a visitar nuestra empresa e inspeccionarla. Colaboremos juntos para lograr un futuro prometedor.
Nuestras soluciones son ampliamente reconocidas y confiables para los usuarios finales y podrían satisfacer las necesidades económicas y sociales en constante transformación.Caja de cambios Advance Ma100, Caja de cambios Ma100, Caja de cambios marina Ma100Esperamos brindar soluciones y servicios a más usuarios en los mercados de repuestos globales; lanzamos nuestra estrategia de marca global al ofrecer nuestra excelente mercancía en todo el mundo gracias a nuestros socios de gran reputación, lo que permite a los usuarios globales mantenerse al día con la innovación tecnológica y los logros junto a nosotros.
En concreto, este cabrestante eléctrico fue diseñado y fabricado para dragas de corte en el marco del proyecto de la Iniciativa de la Franja y la Ruta de Uzbekistán. Para este mismo proyecto, también diseñamos y fabricamos cabezales de corte de alta eficiencia. Gracias al continuo desarrollo de la producción y la medición, nuestra experiencia en la fabricación de cabrestantes y cabezales de corte para dragado ha alcanzado un nivel de madurez excepcional. Este tipo de cabrestante, junto con otros similares, se ha exportado a numerosos países de todo el mundo.
Configuración mecánica:El cabrestante de dragado consta de un motor eléctrico con freno, una caja de engranajes planetarios, un tambor y un bastidor. Se ofrecen modificaciones personalizadas para satisfacer sus necesidades en cualquier momento.
Parámetros principales del cabrestante:
| El primer tirón (KN) | 80 |
| Velocidad del cable de la primera capa (m/min) | 6/12/18 |
| Carga estática máxima de la primera capa (kN) | 120 |
| Diámetro del cable (mm) | 24 |
| Capas de trabajo | 3 |
| Capacidad de cable del tambor (m) | 150 |
| Modelo de motor eléctrico | YVF2-250M-8-H |
| Potencia (kW) | 30 |
| Velocidad de rotación del motor eléctrico (r/min) | 246.7/493.3/740 |
| Sistema eléctrico | 380V 50Hz |
| Niveles de protección | IP56 |
| Niveles de aislamiento | F |
| Modelo de caja de cambios planetaria | IGT36W3 |
| Relación de la caja de engranajes planetarios | 60.45 |
| Par de frenado estático (Nm) | 45000 |