Multi-drom hidrouliese liereword wyd gebruik invissersvaartuig.Ons ontwerp en vervaardig al twee dekades hierdie tipe liere.Pasgemaakte wysigings vir uiteenlopende vissersvaartuie kan maklik bereik word.Die liere presteer met hoë doeltreffendheid, groot duursaamheid en hoë betroubaarheid.Hulle is gebou om uiterste oseaniese werksomstandighede teë te kom.
Meganiese konfigurasie:
Capstan Hoofspesifikasie | Bo Drum Hoofspesifikasie | ||
Werkende trek (KN) | 60 | Gegradeerde werktrek by vyfde laag (KN) | 100 |
Werkspoed (m/min) | 15 | Spoed by vyfde laag (m/min) | 60 |
Verplasing (ml/r) | 5628 | Dromverplasing (ml/r) | 10707,69 |
Stelsel gegradeerde druk (MPa) | 18 | Stelsel gegradeerde druk (MPa) | 26 |
Werksdruk Diff.(MPa) | 16 | Werksdruk Diff.(MPa) | 24 |
Deursnee van tou (mm) | 20-24 | Deursnee van tou (mm) | 22 |
Pompvloei (L/min) | 78 | Aantal tou lae | 5 |
Planetêre ratkas tipe | C34(i=28) | Tou kapasiteit van drom (m) | 600 |
Hidrouliese motor tipe | INM1-200D12022 | Pomp Max.Vloei (L/min) | 353 |
Planetêre ratkas tipe | IGTW3-B67 (i=66.923) | ||
Hidrouliese motor tipe | A2FE160/6.1 WVZL10D480111 | ||
Krag | 147 |
Middeldrom Hoofspesifikasie | Onder Drum Hoofspesifikasie | ||||
Gegradeerde werktrek by vyfde laag (KN) | 200 | 100 | Gegradeerde werktrek by vyfde laag (KN) | 200 | 100 |
Spoed by vyfde laag (m/min) | 30 | 60 | Spoed by vyfde laag (m/min) | 30 | 60 |
Dromverplasing (ml/r) | 23957 | 11978.8 | Dromverplasing (ml/r) | 23957 | 11978.8 |
Stelsel gegradeerde druk (MPa) | 26.5 | Stelsel gegradeerde druk (MPa) | 26.5 | ||
Werksdruk Diff.(MPa) | 24.5 | Werksdruk Diff.(MPa) | 24.5 | ||
Deursnee van tou (mm) | 24 | Deursnee van tou (mm) | 24 | ||
Aantal tou lae | 10 | Aantal tou lae | 6 | ||
Tou kapasiteit van drom (m) | 1800 | Tou kapasiteit van drom (m) | 900 | ||
Pomp Max.Vloei (L/min) | 332 | Pomp Max.Vloei (L/min) | 332 | ||
Planetêre ratkas tipe | IGT110W3-B96(i=95.828) | Planetêre ratkas tipe | IGT110W3-B96(i=95.828) | ||
Hidrouliese motor tipe | HLASM250MA-125 | Hidrouliese motor tipe | HLASM250MA-125 | ||
Krag | 147 | Krag | 147 |